NewsPortal

Государство поддержит с помощью гарантии остаточной стоимости лизингодателей самолета Sukhoi Superjet 100 /SSJ100/. Такая же мера господдержки будет распространена на новый самолет МС-21, первый образец которого будет представлен в конце года, сообщил газете "Ведомости" замминистра промышленности и торговли РФ Андрей Богинский.
По расчетам Минпромторга, цена самолетов после 12 лет эксплуатации составит не менее 40 проц от первоначальной, говорит Богинский. Если по истечении срока реальная цена самолета окажется ниже, государство компенсирует владельцу самолета /лизинговой или авиакомпании/ до трети от расчетной остаточной стоимости, сказал чиновник.
Деньги будут вноситься в капитал специальной "дочки" Объединенной авиастроительной компании - "ОАК капитал" - по мере передачи самолетов. Программа рассчитана на 100 самолетов SSJ100 и 100 самолетов МС-21. Представитель ОАК сказал, что такая поддержка позволит повысить конкурентоспособность самолетов, приблизив условия их продажи к условиям, которые предлагают конкуренты ОАК.
По каталожной цене на гарантии для 200 самолетов понадобится до 1,5 млрд рублей. В 2015 году в бюджете предусмотрено около 750 млн рублей, сообщил представитель Минпромторга, потом сумма будет увеличиваться. В отчете "Гражданских самолетов Сухого" /ГСС/ за 2014 год говорится, что в 2015 году компания планирует продать 36 самолетов. На МС-21 можно будет со временем переводить невостребованные деньги за ремаркетированные самолеты, уточняет Богинский. Первые поставки четырех МС-21 намечены на 2018 год.
По словам Богинского, в правление "ОАК капитала" могут войти представители банков и лизинговых компаний.
Представитель "Ильюшин финанс Ко" отметил, что о схеме работы с "ОАК капиталом" говорить рано. Представитель Государственной транспортно-лизинговой компании от комментариев отказался. Связаться с его коллегами из "ВЭБ лизинга" и "Сбербанк лизинга" газете не удалось.

МОСКВА, 13 июля. /ТАСС /.